{"id":611,"date":"2015-12-04T12:22:28","date_gmt":"2015-12-04T10:22:28","guid":{"rendered":"http:\/\/adrenalink.fr\/blog\/?p=611"},"modified":"2015-12-05T14:06:20","modified_gmt":"2015-12-05T12:06:20","slug":"lavenir-par-henri-peyre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/lavenir-par-henri-peyre\/","title":{"rendered":"L&rsquo;Avenir par Henri Peyre"},"content":{"rendered":"<p>A l\u2019heure o\u00f9 la SNCM (Soci\u00e9t\u00e9 Nationale Maritime Corse M\u00e9diterran\u00e9e) semble <a href=\"http:\/\/www.lesechos.fr\/industrie-services\/tourisme-transport\/021496356353-sncm-le-tribunal-retient-loffre-de-patrick-rocca-1177088.php?gvZdh7q6kukqeFBw.01#xtor=CS1-31\" target=\"_blank\">renaitre de ses cendres<\/a>, transportons nous un instant dans le temps pour revisiter son histoire.<br \/>\nA l\u2019origine, elle s\u2019appelait Compagnie G\u00e9n\u00e9rale Transmediterraneenne (CGTM) : elle est issue de la fusion de\u00a0 la Compagnie de Navigation Mixte (CNM) et des activit\u00e9s en M\u00e9diterran\u00e9e de la Compagnie G\u00e9n\u00e9rale Transatlantique. La CGTM entame son essor le 2 avril 1969 et sera rebaptis\u00e9e SNCM le 16 mars 1976.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_11.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-617\" src=\"http:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_11.jpg\" alt=\"Car-ferry Avenir\" width=\"595\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_11.jpg 595w, https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_11-300x134.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 595px) 100vw, 595px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le car-ferry Avenir, initialement arm\u00e9 par la CNM devient le fer de lance de la nouvelle entit\u00e9 en 1969\u00a0avant<br \/>\nd\u2019\u00eatre d\u00e9sarm\u00e9 en novembre 1975 puis vendu en janvier 1976 \u00e0 l\u2019armement sarde Trans Tirreno Express<br \/>\nde Cagliari.<\/p>\n<p>R\u00e9alis\u00e9 en kit \u00e0 monter \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1\/200 par la firme <a href=\"http:\/\/www.heller.fr\/fr\/\" target=\"_blank\">Heller<\/a>, ce rare mod\u00e8le de maquette de car-ferry\u00a0 \u00e0 une \u00e9chelle appr\u00e9ciable suscite \u00e9videmment des passions diverses. Il convient notamment d\u2019admirer l\u2019\u0153uvre remarquable du photographe et webmestre <a href=\"http:\/\/www.photographie-peinture.com\" target=\"_blank\">Henri Peyre<\/a> qui explique :<\/p>\n<p><em>Cet objet curieux est une sorte de maquette philosophique : cr\u00e9\u00e9e \u00e0 partir d\u2019une maquette\u00a0du paquebot Avenir, elle est une sorte d\u2019all\u00e9gorie du r\u00e9chauffement climatique.<\/em>\u00a0<em>Le paquebot\u00a0 Avenir est en panne de climatisation.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_2_blog.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-618\" src=\"http:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_2_blog.jpg\" alt=\"Car-ferry Avenir\" width=\"595\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_2_blog.jpg 595w, https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_2_blog-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 595px) 100vw, 595px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Il fait probablement tr\u00e8s chaud dans le navire en perdition : les passagers sont tous sortis du navire pour se mettre plus au frais sur les ponts. Mais il y a plus grave : les bateaux de sauvetage semblent absents<br \/>\net la pr\u00e9sence d\u2019un seul mis\u00e9rable petit canot de sauvetage, convoit\u00e9 par toute une foule, indique bien<br \/>\nqu\u2019il n\u2019y a pas d\u2019alternative au r\u00e9chauffement.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_3_blog.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-619\" src=\"http:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_3_blog.jpg\" alt=\"Car-ferry Avenir\" width=\"595\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_3_blog.jpg 595w, https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Avenir_maquette-car-ferry_3_blog-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 595px) 100vw, 595px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Henri Peyre<\/b><\/p>\n<p>D\u2019abord El\u00e8ve \u00e0 l\u2019Ecole Nationale Sup\u00e9rieure des Beaux-Arts de Paris, il est ensuite professeur de photographie<br \/>\n\u00e0 l\u2019Ecole Sup\u00e9rieure des Beaux-Arts de N\u00eemes, puis webmestre de www.galerie-photo.com, le Site Fran\u00e7ais de la Photographie Haute R\u00e9solution.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<pre>Photographies d'Henri Peyre<\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A l\u2019heure o\u00f9 la SNCM (Soci\u00e9t\u00e9 Nationale Maritime Corse M\u00e9diterran\u00e9e) semble renaitre de ses cendres, transportons nous un instant dans le temps pour revisiter son histoire. A l\u2019origine, elle s\u2019appelait Compagnie G\u00e9n\u00e9rale Transmediterraneenne (CGTM) : elle est issue de la fusion de\u00a0 la Compagnie de Navigation Mixte (CNM) et des activit\u00e9s en M\u00e9diterran\u00e9e de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[147,62,154,151,152,150,153,149,148,157,158,155,61,156],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/611"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=611"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":625,"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/611\/revisions\/625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}