{"id":611,"date":"2015-12-04T12:22:28","date_gmt":"2015-12-04T10:22:28","guid":{"rendered":"http:\/\/adrenalink.fr\/blog\/?p=611"},"modified":"2015-12-05T14:06:20","modified_gmt":"2015-12-05T12:06:20","slug":"lavenir-par-henri-peyre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adrenalink.fr\/blog\/lavenir-par-henri-peyre\/","title":{"rendered":"L’Avenir par Henri Peyre"},"content":{"rendered":"

A l\u2019heure o\u00f9 la SNCM (Soci\u00e9t\u00e9 Nationale Maritime Corse M\u00e9diterran\u00e9e) semble renaitre de ses cendres<\/a>, transportons nous un instant dans le temps pour revisiter son histoire.
\nA l\u2019origine, elle s\u2019appelait Compagnie G\u00e9n\u00e9rale Transmediterraneenne (CGTM) : elle est issue de la fusion de\u00a0 la Compagnie de Navigation Mixte (CNM) et des activit\u00e9s en M\u00e9diterran\u00e9e de la Compagnie G\u00e9n\u00e9rale Transatlantique. La CGTM entame son essor le 2 avril 1969 et sera rebaptis\u00e9e SNCM le 16 mars 1976.<\/p>\n

\"Car-ferry<\/a><\/p>\n

Le car-ferry Avenir, initialement arm\u00e9 par la CNM devient le fer de lance de la nouvelle entit\u00e9 en 1969\u00a0avant
\nd\u2019\u00eatre d\u00e9sarm\u00e9 en novembre 1975 puis vendu en janvier 1976 \u00e0 l\u2019armement sarde Trans Tirreno Express
\nde Cagliari.<\/p>\n

R\u00e9alis\u00e9 en kit \u00e0 monter \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1\/200 par la firme Heller<\/a>, ce rare mod\u00e8le de maquette de car-ferry\u00a0 \u00e0 une \u00e9chelle appr\u00e9ciable suscite \u00e9videmment des passions diverses. Il convient notamment d\u2019admirer l\u2019\u0153uvre remarquable du photographe et webmestre Henri Peyre<\/a> qui explique :<\/p>\n

Cet objet curieux est une sorte de maquette philosophique : cr\u00e9\u00e9e \u00e0 partir d\u2019une maquette\u00a0du paquebot Avenir, elle est une sorte d\u2019all\u00e9gorie du r\u00e9chauffement climatique.<\/em>\u00a0Le paquebot\u00a0 Avenir est en panne de climatisation.<\/em><\/p>\n

\"Car-ferry<\/a><\/p>\n

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Il fait probablement tr\u00e8s chaud dans le navire en perdition : les passagers sont tous sortis du navire pour se mettre plus au frais sur les ponts. Mais il y a plus grave : les bateaux de sauvetage semblent absents
\net la pr\u00e9sence d\u2019un seul mis\u00e9rable petit canot de sauvetage, convoit\u00e9 par toute une foule, indique bien
\nqu\u2019il n\u2019y a pas d\u2019alternative au r\u00e9chauffement.<\/em><\/p>\n

\"Car-ferry<\/a><\/p>\n

Henri Peyre<\/b><\/p>\n

D\u2019abord El\u00e8ve \u00e0 l\u2019Ecole Nationale Sup\u00e9rieure des Beaux-Arts de Paris, il est ensuite professeur de photographie
\n\u00e0 l\u2019Ecole Sup\u00e9rieure des Beaux-Arts de N\u00eemes, puis webmestre de www.galerie-photo.com, le Site Fran\u00e7ais de la Photographie Haute R\u00e9solution.<\/p>\n

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Photographies d'Henri Peyre<\/pre>\n
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